2023. — Т 11. — №4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://mir-nauki.com/40psmn123.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 462.7 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Голубева, О. Ю. Эмоциональное состояние участников дорожного движения во время критических ситуаций на дороге / О. Ю. Голубева // Мир науки. Педагогика и психология. — 2023. — Т 11. — №4. — URL: https://mir-nauki.com/PDF/40PSMN123.pdf (дата обращения: 14.06.2024).


Эмоциональное состояние участников дорожного движения во время критических ситуаций на дороге

Голубева Ольга Юрьевна
ФГБОУ ВО «Казанский государственный институт культуры», Казань, Россия
Доцент кафедры «Социально-культурной деятельности и педагогики»
Кандидат психологических наук, доцент
E-mail: 2595234@mail.ru; info@kazgik.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=808170

Аннотация. Статья посвящена актуальным вопросам исследования эмоциональных состояний участников дорожного движения в процессе возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций. Автор исследует различные виды эмоциональных состояний, такие как агрессивность, эмоциональная возбудимость, нервно-психическая устойчивость, стрессоустойчивость, присущих участникам дорожного движения, делая акцент на то, каким образом реагирует именно молодое поколение на возникновение критических ситуаций на дороге. При этом отдельно исследуются эмоциональные реакции старших школьников и студентов, как участников дорожного движения, во время возникновения нестандартных дорожных ситуаций, при нарушении правил дорожного движения, как самим собой, так и другими участниками дорожного движения. Для более детального анализа результатов, автор учитывает и гендерные различия. Для получения более полной картины, исследование проводилось в четырех городах Республики Татарстан. Автором использовались в качестве методов исследования анкетирование и тестовые методики. Было выявлено, что уровень нервно-психической устойчивости и стрессоустойчивости у большей части опрошенных находится на низких показателях, что влияет на вероятность нервно-психических срывов во время опасных дорожных ситуаций. Полученные результаты позволяют утверждать, что чем меньшей нервно-психической устойчивостью обладает человек, как участник дорожного движения, тем чаще он использует агрессию в качестве защитного поведения. Причем при возникновении критических ситуаций на дороге, большая агрессивность и раздражительность присуща женской части населения. Автором были предложены рекомендации относительно совершенствования образовательных программ в области безопасности дорожного движения с учетом гендерных различий. Также автор убежден в необходимости усиления мероприятий, направленных на развитие культуры безопасного поведения на дорогах.

Ключевые слова: дорожное движение; участник дорожного движения; эмоциональное состояние; опасные дорожные ситуации; безопасность дорожного движения

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2658-6282 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий