Статья посвящена актуальным вопросам исследования эмоциональных состояний участников дорожного движения в процессе возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций. Автор исследует различные виды эмоциональных состояний, такие как агрессивность, эмоциональная возбудимость, нервно-психическая устойчивость, стрессоустойчивость, присущих участникам дорожного движения, делая акцент на то, каким образом реагирует именно молодое поколение на возникновение критических ситуаций на дороге. При этом отдельно исследуются эмоциональные реакции старших школьников и студентов, как участников дорожного движения, во время возникновения нестандартных дорожных ситуаций, при нарушении правил дорожного движения, как самим собой, так и другими участниками дорожного движения. Для более детального анализа результатов, автор учитывает и гендерные различия. Для получения более полной картины, исследование проводилось в четырех городах Республики Татарстан. Автором использовались в качестве методов исследования анкетирование и тестовые методики. Было выявлено, что уровень нервно-психической устойчивости и стрессоустойчивости у большей части опрошенных находится на низких показателях, что влияет на вероятность нервно-психических срывов во время опасных дорожных ситуаций. Полученные результаты позволяют утверждать, что чем меньшей нервно-психической устойчивостью обладает человек, как участник дорожного движения, тем чаще он использует агрессию в качестве защитного поведения. Причем при возникновении критических ситуаций на дороге, большая агрессивность и раздражительность присуща женской части населения. Автором были предложены рекомендации относительно совершенствования образовательных программ в области безопасности дорожного движения с учетом гендерных различий. Также автор убежден в необходимости усиления мероприятий, направленных на развитие культуры безопасного поведения на дорогах.
The article is devoted to topical issues of studying the emotional states of road users in the process of dangerous road traffic situations. The author explores various types of emotional states, such as aggressiveness, emotional excitability, neuropsychiatric stability, stress resistance, inherent in road users, emphasizing how it is the younger generation that reacts to the emergence of critical situations on the road. At the same time, the emotional reactions of senior schoolchildren and students, as road users, during the occurrence of non-standard road situations, in violation of traffic rules, both by themselves and other road users, are separately investigated. For a more detailed analysis of the results, the author also takes into account gender differences. To get a more complete picture, the study was conducted in four cities of the Republic of Tatarstan. The author used questionnaires and test methods as research methods. It was revealed that the level of neuropsychiatric resistance and stress resistance in most of the respondents is at low rates, which affects the likelihood of neuropsychiatric breakdowns during dangerous road situations. The results suggest that the less neuropsychiatric resistance a person has as a road user, the more often they use aggression as a protective behavior. Moreover, in the event of critical situations on the road, a more aggressive and irritable reaction is inherent in the female part of the population. The author proposed recommendations for improving educational programs in the field of road safety, taking into account gender differences. The author is also convinced of the need to strengthen measures aimed at developing a culture of safe behavior on the roads.