Статья посвящена проблеме определения изменений, возникающих в системе профессиональной подготовки лётного состава военно-воздушных сил в различные исторические периоды. В статье показано, что развитие техники и переход на новые технологические уклады привели к стремлению военных специалистов использовать возможности конструирования оружия, применяемого не только на земле и на воде, но и в воздухе. Переход от летательных средств, которые были легче воздуха (воздушные шары и воздушные, аэростаты, дирижабли) к средствам тяжелее воздуха (махолеты, планеры, винтокрылы), ознаменовал появление новых летательных аппаратов — аэропланов и коренным образом изменил систему подготовки лётного состава. Установлено, что различные страны, находясь в состоянии конкурентности по вопросам подготовки лётного состава военно-воздушных сил, проявляют интерес к исследовательской тематике, что находит отражение в интенсивности тематических поисковых запросов по проблеме подготовки пилотов. На основе использования потенциала веб-ресурса Google Trends и контент-аналитического исследования выявлено, что интерес к профессиональной подготовке пилотов проявляют страны НАТО, в то время как европейские и латиноамериканские учёные игнорируют данную проблематику. Современная система подготовки российских пилотов наследует подход к практической подготовке пилотов — постепенное обучение пилотов пилотированию первоначально небольших воздушных судов, а затем — больших лайнеров. В статье дана характеристика трёх этапов профессиональной подготовки теоретического, подготовки на тренажёрах в режиме симуляционного обучения и этапа практической подготовки. Содержание профессиональной подготовки на данных этапах постоянно совершенствуется.
The article is devoted to the problem of determining the changes that occur in the system of professional training of air force flight personnel in different historical periods. The article shows that the development of technology and the transition to new technological structures led to the desire of military specialists to use the possibilities of designing weapons used not only on land and water, but also in the air. The transition from lighter-than-air aircraft (balloons and airships, aerostats, airships) to heavier-than-air aircraft (flyers, gliders, rotary-wing aircraft) marked the emergence of new aircraft — airplanes and radically changed the system of training of flight personnel. It was found that various countries, being in a state of competition on issues of training air force flight personnel, show interest in research topics, which is reflected in the intensity of thematic search queries on the problem of pilot training. Based on the use of the potential of the Google Trends web resource and content-analytical research, it was revealed that NATO countries show interest in the professional training of pilots, while European and Latin American scientists ignore this issue. The modern system of training Russian pilots inherits the approach to the practical training of pilots — gradual training of pilots to fly small aircraft initially, and then large airliners. The article provides a description of three stages of professional training: theoretical, training on simulators in the simulation training mode and the stage of practical training. The content of professional training at these stages is constantly being improved.